本报记者 张晓玉

4月7日，为保障通用航空和低空经济高质料发展，中央空管委印发专项顺次，要点围绕健全低空料理体系、优化空域资源竖立、栽植运转服务质效、夯实基础撑握身手、强化照章管空用空等方面，向天下空管系统部署加强低空空监责任。

北京市京师讼师事务所讼师卢鼎亮对《证券日报》记者暗示，中央空管委这次部署责任，美艳着我国低空经济进入体系化开发阶段。“健全低空料理体系”和“优化空域资源竖立”，旨在科罚长久制约低空经济发展的中枢问题。这次加强低空空监责任，成心于进一步开释空域资源，通过纯确实空域料理模式（如动态开释、分类划设），鼓吹空域供接收需求的高水平动态均衡，为无东说念主机、eVTOL（电动垂直起降翱游器）等新兴通航应用提供更多空间。

缠绵万亿元级领域

低空经济连年来备受温雅，昨年工信部等四部门印发的《通用航空装备改进应用实施决策（2024—2030年）》明确建议“到2030年鼓吹低空经济酿成万亿级阛阓领域”，为行业发展锚定了了了缠绵。

各地政府也纷纷步履，存身腹地特质，从资金补贴、基础要道开发、应用场景拓展等角度，积极布局低空经济。比如，合肥出台《合肥市支握低空经济发展多少政策》，围绕引进企业、技巧研发、场景应用等多方面赐与支握，全力打造“低空之城”。

中央空管委这次部署“健全低空料理体系”和“优化空域资源竖立”的举措绫 丝袜，美艳着我国低空经济从试点探索转向领域化、圭表化发展的新阶段。添翼数字经济智库高等接头员吴婉莹对《证券日报》记者暗示，比拟以往校正，这次冲突在于强调“一体化低空空管体系”和动态均衡的空域供给机制，通过统筹多方料理主体职责和基础要道袒护，有望缓解空域使用审批难、协调规则低等痛点。

齐门科技发展计谋接头院特聘接头员董晓宇对《证券日报》记者暗示：“就低空经济发展而言，健全低空料理体系和优化空域资源竖立，一是明确了发展框架与圭表，使低空经济发展有章可循，减少芜乱和省略情趣；二是促进资源高效诈欺，合理分派空域，提高空域资源的诈欺规则；三是激励产业改进活力，眩惑更多的投资和东说念主才进入低空经济领域。”

上市公司积极抢滩

跟着政策利好不断开释，低空经济正成为成本阛阓温雅的焦点。多家公司加快布局低空经济产业链，涵盖空管系统、无东说念主机物流、eVTOL、低空旅游等细分领域，霸占万亿元级阛阓先机。

在无东说念主机领域，深圳市大疆改进科技有限公司（以下简称“大疆改进”）算作民众无东说念主机龙头企业，居品平方应用于影视航拍、地舆测绘、农业植保等领域，当今公司握续加大研发参加，积极探索eVTOL等新兴领域。此外，广州极飞科技股份有限公司则专注于农业无东说念主机领域，通过技巧改进栽植农业分娩规则，在天下多地开展植保功课服务。

通航运营企业也在积极拓展业务。上海金汇通用航空股份有限公司致力于航空医疗挽救领域，构建了袒护天下的挽救网罗，在热切医疗转运、灾害挽救等方面长远强大作用；威海广泰空港开辟股份有限公司提供机场大地开辟，并积极拓展低空翱游器维修服务，袒护全产业链。

空管技巧企业相似动作常常。四川川大智胜软件股份有限公司在空管软件、空管自动化系统等方面领有中枢技巧，为多个机场提供空管科罚决策。

此外，中国吉利保障（集团）股份有限公司改进推出无东说念主机保障服务，袒护运营风险与局外人遭殃。公司与大疆改进协调开发无东说念主机保障套餐，2025年保费领域预测冲突5亿元；幸福通用航空有限公司则鼎力发展低空旅游业务，绽开多条低空旅游航路；宋城演艺发展股份有限公司打造“空中戏院”，集合无东说念主机灯光秀改进文旅体验，为传统文旅业务注入科技活力。公司获文化和旅游部批准开发低空文旅试点表情，预测2026年落地杭州、三亚。

政策说起的“低空经济新场景”为企业带来了巨大阛阓机遇。eVTOL领域，广东汇天航空航天科技有限公司、亿航智能（广州）科技有限公司等企业积极研发干系居品。物流无东说念主机方面，顺丰、京东等企业加大参加，其中，顺丰的大型物流无东说念主机已在部分地区开展快递配送试点。

董晓宇暗示：“跟着低空经济阛阓的冉冉练习，上市公司的布局将为行业发展注入强劲能源。改日3年至5年，提供城市空中通勤的城市空中交通（UAM）、低空不雅光旅游及无东说念主机物发配送等可能会当先领域化商用。”

监管顺次不断完善

刻下，我国低空翱游量呈现爆发式增长。近日，据中央空管办（中央空管委办事机构）有计划矜重东说念主先容，天下实名登记注册无东说念主驾驶航空器当今超220万架，通用航空器超3200架；2024年，空管系统统保障无东说念主驾驶航空器翱游3.4亿余架次、2600万余小时，保障通用航空翱游120万余小时，运转态势处于历史高位，后续还将呈现握续快速增长势头。

然则，面对如斯高大的翱游需求，空管系统正濒临严峻挑战。空域料理碎屑化、基础要道不及、安全监管滞后等问题仍制约其领域化发展。

“在环节技巧方面，城市空中交通、无东说念主机交通料理，以及先进雷达监测、通讯导航等技巧是应付环节，可优化低空交通布局与精确管控。”中央财经大学副教养刘春生在接收《证券日报》记者采访时暗示。

卢鼎亮觉得，在构建“一体化低空空管体系”方面，应当加强军地民协同，通过确立省级低空空域协同运转中心，调和归口料理空域分派。同期，加强数据分享与圭表化，买通军民航翱游料理、征象等系统，建立天下调和的低空航图和技巧圭表；通过空管数据中台开发，栽植军民航数据交换规则，裁减空域冲突率。另外，还应当加强场所试点与天下统筹，在试点城市探索空域料理权限下放，酿成可复制的教养后冉冉实行。

在低空翱游安全监管中枢问题上，吴婉莹暗示，无东说念主机和通航飞机分类分级料理大势所趋。轻型无东说念主机可遴荐较为便捷的监管花式，而大型通航飞机则需严格监管。ADS-B（播送式自动干系监视）、辛劳ID等技巧能及时取得翱游器位置、情状等信息，有用栽植监管规则绫 丝袜，让监管部门对低空翱游行径“看得见、管得住”。